Была и 21099 и 21115 - машины отличные. Ходовые качества на 5, проходимость супер.
На 21099 за 10 лет нет ни одной ржавчинки и краска нигде не надулась. Зимой, когда много снега, ставлю резину FULDA и не знаю, что такое лопата - везде проезжаю.
По мотору: при 70 тыс летит помпа, термостат. Если ездим на газу - прытираем клапана раз в 20 тыс.
Ходовая: слабые заводские стойки задние, надо смотреть за пыльниками на шрусах. Машынка очень резвая.
Салон: надо делать шумоизоляцию и проклеять панель и всё - в салоне тишина!
Если за ними смотреть - машины вечные!!!
Плюсы автомобиля:Одни плюсы. Очень неплохая машынка. Соотношение "цена-качество"!!!
Под капотами обычных с виду "девяток" и "десяток" могут скрываться моторы весьма завидной мощности. И самое главное - такие авто уже не на полигоне, а в магазине. Последнее сообщение об этой машине в журнале восходит к августу 1998 года. С тех пор утекло немало воды. Сегодня самую мощную "десятку" - ВАЗ 21106 собирает тольяттинская фирма "Лада-Тул".
ВАЗ 21099
3.100$
2007
160.000 км
Слалом на 21099
Критик
